攻克高寒高原施工难关！西宁至成都铁路日尔郎山隧道顺利贯通

7 月 22 日，新建西宁至成都铁路日尔郎山隧道实现贯通，为全线按期通车奠定关键基础。作为兰（西）广高铁通道重要组成部分，西成铁路串联青海、甘肃、四川三省，隧道贯通进一步加速西北与西南地区铁路互联互通。

日尔郎山隧道坐落于四川阿坝州若尔盖县，为单洞双线隧道，设计时速 250 公里，全长 2260 米。隧址海拔接近 3500 米，属于典型高寒高原环境，极端低温可达零下 30 摄氏度，空气含氧量仅平原六成，造成施工人员作业负荷大、工程机械效率下降。地质层面挑战同样严峻，隧道 Ⅴ 级围岩占比超过 95%，岩体破碎松散，分布断层破碎带、掌子面涌水等多重风险。

建设团队严格遵循高原隧道施工准则，综合运用 TSP 地质预报、地质雷达、三维激光扫描等智能探测装备，提前预判围岩变化，动态调整支护参数，顺利化解洞口偏压、软岩大变形等难题。截至当前，西成铁路四川段 14 座隧道已有 10 座贯通，62 座桥梁完成 92.4%，路基工程完成 85.6%，整体进度突破 55%。

全线建成通车后，成都至若尔盖将开通动车，成都前往西宁铁路时长压缩至 5 小时以内，结束若尔盖不通铁路的历史。通道将促进兰西城市群、成渝双城经济圈要素流通，便利川甘青民族地区群众往来，助力西部文旅、农牧产业发展。

参考来源：华西都市报、新浪财经

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